谢宝超;易俊彦;黄先健;郑翔;郑思宇;翁德耀;王强华;徐志胜;

• 1:中南大学土木工程学院
• 2:广州地铁设计研究院有限公司

摘要(Abstract)：

为提高消防灭火救援效率，利用CFD软件进行数值模拟，研究了不同开孔率、开孔纵横比、开孔竖井高度对车辆基地内消防车道自然排烟效果的影响。结果表明：1)自然排烟能有效降低车辆基地内消防车道无量纲温升；2)增加开孔率、开孔竖井高度及减小开孔纵横比能有效降低车辆基地内无量纲温升，增大车道内高能见度范围；3)当车辆基地内消防车道开孔率达到25%及纵横比减小至1.5后，再增加开孔率、减小开孔纵横比对车辆基地内消防车道排烟效果影响不大；4)在车辆基地内消防车道顶部开孔率为25%的情况下，提高开孔竖井高度对车辆基地内消防车道顶部排烟效果的影响较小，因此在实际工程中可以根据设计需要设置夹层高度。

关键词(KeyWords)： 安全工程;车辆基地;消防车道;开孔率;纵横比;竖井高度

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家重点研发计划项目(2017YFB1201204)

作者(Authors): 谢宝超;易俊彦;黄先健;郑翔;郑思宇;翁德耀;王强华;徐志胜;

DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2021.0060

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