- 熊伟;胡晨阳;杜宝库;
为了对大型水陆两栖飞机AG600在着水搜救过程中的安全风险进行分析，首先总结了会对救援过程产生风险的自然环境因素和人为因素，结合飞机自身指标，建立了水陆两栖飞机AG600着水搜救风险评估体系，在此基础上利用层次分析法计算出了各指标权重；其次，通过指派法构建了各指标隶属函数并确定了模糊综合评价流程；最后，以南海海区某海难事故作为实例背景，对大型水陆两栖飞机AG600参与此次海难事故救援活动的风险性进行了评估。研究表明，评估模型可以量化水陆两栖飞机着水搜救风险，从而为AG600在海上救援体系中的应用提供理论支持。
2023年05期 v.23;No.137 1375-1382页 [查看摘要][在线阅读][下载 1201K] [下载次数：285 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郭昕曜;景国勋;王远声;佀庆民;付帅;
为揭示制约我国通用航空应急救援能力的主要原因，构建科学的救援能力测度评估方法，提出将救援过程中航空器运行安全性纳入航空应急救援能力分析指标体系中，从“运行安全性、救援专业性、体系制度性、技术先进性”4个维度，提取了18个制约因素。通过集成模糊集-DS证据理论-熵权模型，计算指标体系中各影响因素的概率隶属度，确定各指标权重，辨识影响通航救援能力的关键指标，量化得出我国通用航空应急救援能力的现状水平。结果表明，当前我国通用航空应急救援能力处于较弱等级，制约通用航空应急救援能力的因素主要为配套法律法规完善性，以及政府和民间通航应急救援的体系完善性。此外，救援航空器的运行安全性是救援能力提升的先决条件，设备安全保障能力与人员安全保障能力具有较大的影响程度，应予以重点关注。
2023年05期 v.23;No.137 1383-1389页 [查看摘要][在线阅读][下载 1226K] [下载次数：796 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 杨文涛;梅焜荃;高进东;张江石;
为揭示国内外应急能力评估技术的研究现状和趋势，利用CiteSpace、VOSviewer等工具，采用文献计量分析方法研究近20 a国内外应急能力评估作者的合作网络、主题分布、主题演化和研究方法。结果显示：国内外应急能力评估的研究者个体之间已初步形成合作关系但仍有若干分散的作者群体，国内作者群之间的学术合作关系尚不明晰，而国外作者群体合作相对紧密；应急能力评估论文的热点关键词集中在层次分析法、突发事件、指标体系、响应、执行、模拟、模糊综合评价等方面；核心主题演化相对稳定，集中在指标体系建立、突发事件、应急响应、模拟等领域；研究方法主要为层次分析法、模糊综合评价法、数值模拟、德尔菲法、情景构建、云模型等，涉及评价决策和模拟仿真2个方面。
2023年05期 v.23;No.137 1390-1398页 [查看摘要][在线阅读][下载 1893K] [下载次数：1134 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 刘纪坤;王佳茹;王翠霞;
为进一步提升现有评价方法的精度，提高地铁站突发事件应急管理能力，构建基于改进赋权法-云模型的地铁站突发事件应急管理能力评价模型。针对地铁站应急能力影响因素的复杂性、模糊性等特点，根据地铁应急管理的法律法规从应急管理4个环节出发，确定地铁站突发事件应急管理能力评价指标体系；应用改进的AHP(Analytic Hierarchy Process)-熵权组合赋权法，确定指标权重，并结合云模型理论建立地铁站突发事件应急管理能力评价模型；以西安地铁某站为例开展实例分析，验证模型的合理性。结果显示：西安地铁某站的应急能力评价结果为“应急能力良好”,与实际情况基本相符，这为西安地铁站的应急管理能力提升提供了一定的理论基础。
2023年05期 v.23;No.137 1398-1406页 [查看摘要][在线阅读][下载 1591K] [下载次数：1222 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 祁云;汪伟;陈淼;齐庆杰;
为了降低深部矿山巷道岩爆事故中的人员伤亡与财产损失，提高岩爆事故中的应急管理能力，提出改进组合赋权-云模型相结合的深部矿山巷道岩爆应急管理能力评估方法。首先，根据PPRR(Prevention, Preparation, Response, Recovery)应急管理理论，构建包括应急预防能力、应急准备能力、应急响应能力和应急恢复能力4个一级指标的深部矿山巷道岩爆应急管理能力评估指标体系，该体系共包含18个二级指标；其次，引入指数函数改进层次分析(Analytic Hierarchy Process, AHP)法，利用改进的AHP法和熵权法分别确定评估指标的主客观权重，将各权重进行融合以获得最优权重，并结合云理论建立改进组合赋权-云模型的应急管理能力综合评估模型；最后，以河南某深部矿山巷道为例，运用综合评估模型对深部矿山岩爆应急管理能力进行评估。结果显示：深部矿山岩爆应急管理能力等级为Ⅱ,且综合评价云的超熵为0.21(小于4.65/3)。评估结果与实际应急管理能力水平相符，综合评估模型可快速准确地确定深部矿山巷道岩爆应急管理水平。
2023年05期 v.23;No.137 1407-1414页 [查看摘要][在线阅读][下载 1495K] [下载次数：685 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 陈刚;张晓蕾;徐帅;杨文涛;苗永春;吴真真;高进东;
为科学评估城市高层公共建筑事故灾难应急能力，基于我国对高层公共建筑事故灾难应急能力管理制度和标准要求，设置了高层公共建筑事故灾难应急能力的构成指标，采用层次分析法确定了各级指标的权重，提出了我国高层公共建筑事故灾难应急能力评估的体系框架，并以南京市某高层公共建筑为实例，运用模糊综合法对该高层公共建筑的事故灾难应急能力进行了定量评估。该高层公共建筑事故灾难应急能力定量评估得分为83.636 3,级别为“好”。研究表明，该评估方法能较为准确、客观地反映出高层公共建筑的事故灾难应急能力，并可根据定量评估结果，有针对性地进行高层公共建筑事故灾难应急能力的提升和完善，为科学评估并提升高层公共建筑事故灾难应急能力提供参考。
2023年05期 v.23;No.137 1415-1422页 [查看摘要][在线阅读][下载 961K] [下载次数：794 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 刘纪坤;黄杰;王翠霞;
为解决应急管理能力评价指标间的关联性和模糊性问题，进而有效提升化工园区应急管理能力，推动应急关口前移，以事前预防为研究视角，构建基于改进组合赋权可拓的化工园区应急管理能力评价模型。从应急管理预防与准备、监测预警、响应救援、恢复重建4个环节入手，构建化工园区应急管理能力评价指标体系，并运用改进网络分析法和改进熵权法对评价指标进行组合赋权，确定各评价指标的综合权重。在此基础上，通过构建物元可拓模型确定评价指标之间的关联度函数。最后，结合实例评估陕西省某化工园区的应急管理能力。结果显示：该化工园区应急管理能力综合评价等级为良好，与实际情况基本相符。
2023年05期 v.23;No.137 1423-1430页 [查看摘要][在线阅读][下载 1257K] [下载次数：740 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 盖文妹;张恒;崔桐;曾诚佑龙;
大学的应急通信系统组织网络建设对高层大学宿舍楼火灾疏散至关重要。为了研究高层大学宿舍楼发生火灾时，基于组织传播进行应急通知，以及火灾疏散风险评估问题，并充分考虑大学宿舍楼多种情景多种周期的风险差异，通过建立火灾疏散周期风险评估模型，耦合基于组织传播的应急通信系统模型，对北京某高层大学宿舍楼的多情景火灾疏散的应急通知方案优化和周期风险评估进行了案例研究。通过分析基于组织传播的应急通信系统模型，提出了3种应急通知优化方法，形成了21种优化方案。结果表明，减少系统环节数量，提高各环节的传递效率，选择合适的通知顺序，加强晚休时间的安全管理，降低人员密度，能够有效降低火灾疏散周期风险。
2023年05期 v.23;No.137 1431-1441页 [查看摘要][在线阅读][下载 2489K] [下载次数：406 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 秦庭荣;胡逸凡;闫冠祥;阮大骏;陈伟炯;
多个码头间的协同应急风险一直是阻碍码头群发展的卡脖子问题之一。为此，将决策试验和评价实验室(Decision-making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)方法引入风险领域，并提出用于分析多属性码头群协同应急风险因素的模糊DEMATEL模型。通过计算因素间的相互影响关系，成功地识别出了“协同应急人员培训和知识更新”“应急人员协同能力”“码头群应急预案的完备性”以及“码头群协同应急演习”4个关键因素，进而便于码头群管理者精准和高效的管理。DEMATEL模型的识别方法和计算结果对港口群协同应急风险因素辨识同样具有重要参考价值。
2023年05期 v.23;No.137 1442-1449页 [查看摘要][在线阅读][下载 1426K] [下载次数：675 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 霍非舟;余静静;曾益萍;董格力;陈禹康;吴国华;
为提高城市应急服务能力，实现有限资源下应急资源的合理配置，借鉴竞争选址和逐渐覆盖理论，采用改进的引力模型构造效用函数，建立一种基于服务效用与备用覆盖价值最大化的应急避难场所选址优化模型。通过多目标优化NSGA-II算法求解模型，使用TOPSIS法对方案进行评估排序，计算折中解；对广州市番禺区南村镇、东环街道、大龙街道和市桥街道进行实例分析，并与现有应急避难场所布局进行对比分析。结果表明：求解所得选址方案的服务效用相较现有布局有较大提升，满足现有布局下未覆盖的区域的避难需求，提升该地区的避难场所备用覆盖的能力，为设施失效情况下居民的避难提供了保障。
2023年05期 v.23;No.137 1449-1456页 [查看摘要][在线阅读][下载 2268K] [下载次数：840 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：0 ] - 李华;乔峥元;
为探究地铁站抗涝韧性因子之间的关系，提升地铁站的抗涝韧性，系统分析地铁站抗涝韧性影响因子间的重要程度及层级关系。以近年我国发生的地铁站内涝灾害事故案例为基础，基于韧性的概念，结合技术-组织-社会-经济(Technical-Organizational-Social-Economic, TOSE)模型识别地铁站抗涝韧性影响因素，通过Delphi法确定22个影响因素；采用矩阵决策实验室分析法(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory, DEMATEL)研究因素之间的相互影响关系，计算不同因素的重要程度，将因素聚集为强驱动集、弱驱动集；利用偏序规则，将对抗解释结构模型法(Adversarial Interpretative Structural Modeling method, AISM)与DEMATEL联系，构建地铁站抗涝韧性影响因素的多级递阶层次模型，分析韧性影响因素间的综合影响关系。结果表明：地铁站抗涝韧性影响因素分为直接、过渡与根源3类因素；水位监测与预警技术智能化、防洪专项应急预案完善度、应急响应速度、车站管理人员风险意识、排水设施性能、安全教育培训力度、灾害经验总结情况、安全资金投入是地铁站抗涝韧性的关键影响因素。
2023年05期 v.23;No.137 1457-1464页 [查看摘要][在线阅读][下载 1469K] [下载次数：743 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 孟晓静;陈鑫;陈佳静;杨宏刚;
城市暴雨洪涝灾害是目前我国城市最突出的自然灾害。在韧性城市理念的基础上，从抵抗力、适应力和恢复力3大属性及经济、社会、生态环境和基础设施4个维度建立洪涝灾害下城市韧性评估指标体系。为定量评估城市应对洪涝灾害的能力，基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和CRITIC(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation)的组合赋权法，运用逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to the Ideal Solution, TOPSIS)构建城市韧性评估模型。以西安市为例，对新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区和雁塔区6个区域韧性进行评估。结果表明：抵抗力属性和生态环境维度是影响城市韧性水平的最主要因素；灞桥区韧性水平等级为Ⅲ级，新城区和未央区韧性水平等级为Ⅱ级，碑林区、莲湖区和雁塔区为Ⅰ级。评估结果可为提升城市韧性、降低洪涝灾害风险提供参考。
2023年05期 v.23;No.137 1465-1473页 [查看摘要][在线阅读][下载 1574K] [下载次数：2325 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：0 ] - 钱存华;陈海滨;周骏贵;
灾害背景下提升应急供应链韧性对于提高减灾救灾能力意义重大。针对突发灾害情况下的应急供应链的紧急性、不确定性、政府组织保障等特征从供应链采购系统、运输系统、仓储系统及组织保障系统、信息系统共5个方面，找出影响应急供应链韧性的16个因素，再利用DEMATEL(决策试验分析法)方法计算综合影响矩阵并求解各影响因素的影响度、被影响度、中心度、原因度及层级结构图，并使用解释结构模型(ISM)方法计算可达矩阵并进行层次分级后构建应急供应链韧性影响因素多级递接结构模型，再结合DEMATEL-ISM集成建模方法结果进行综合分析。结果显示，应急供应链韧性影响因素可划分为6级4阶的多级递阶结构，其中，当地政府管治能力为根本影响因素；运输网络管理能力、基础设施建设水平及信息协同能力为间接影响因素；应急物资仓储容量、仓库吞吐效率、运输及时性及故障恢复能力为直接影响因素。最后，根据研究结果为维持应急供应链系统的长效运转提供相应建议，并提出了提升灾害背景下的应急供应链韧性在时间安排上的优先策略与资源分配策略，为提升应急供应链韧性提供理论依据。
2023年05期 v.23;No.137 1474-1481页 [查看摘要][在线阅读][下载 1317K] [下载次数：2792 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ]
- 王海宁;杨威;黄惟;李海航;
液氨发生泄漏事故后，随着扩散距离的增加，会对人员和环境造成严重的危害。为便于发生泄漏事故后，快速展开应急救援工作，对液氨泄漏事故应急救援区域预测方法开展研究。通过PHAST(Process Hazard Analysis Software Tool)软件模拟液氨泄漏事故工况，建立基于极端梯度提升(Extreme Gradient Boosting XGBoost)的液氨泄漏应急救援区域预测模型。利用网格搜索结合K折交叉验证进行超参数调优，并与随机森林、决策树模型性能进行对比分析。研究结果显示：以预测ERPG-2标准下液氨泄漏扩散距离为例，XGBoost模型预测性能最佳；与决策树和随机森林相比，XGBoost模型的E_(MAPE)分别减少了4.19个百分点和2.37个百分点，E_(RMSE)分别减少了66.74和2.93;基于优化后XGBoost模型液氨泄漏事故应急救援区域预测模型，预测结果R~2为0.997 8,E_(RMSE)为50.37,E_(MAPE)为2.61%,基本满足工程实践应用。
2023年05期 v.23;No.137 1482-1489页 [查看摘要][在线阅读][下载 1606K] [下载次数：390 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王喆;况星园;杨栋梁;方丹辉;
针对应急救援人员面对重大救援任务胜任能力不足的问题，建立了突发事件应急救援人员培训派遣模型。基于边际效用函数，结合知识累积函数和胜任力模型，计算救援技能培训过程中产生的培训效用；进一步，以最大化培训效用和最小化培训派遣时间为目标，建立了应急救援人员培训派遣一体化的优化模型。“7·20郑州特大暴雨”事件算例分析表明，该模型能够有效地提高应急救援人员的救援能力和培训效果，实现对任务的科学分配。
2023年05期 v.23;No.137 1490-1497页 [查看摘要][在线阅读][下载 1040K] [下载次数：468 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 夏登友;郑策;陈昶霖;辛晶;朱毅;
为解决不完全信息下的重大事故应急决策问题，本文提出一种基于D-S证据理论的应急决策方法。首先，分析了重大事故现场关键事故情景和事故情景征兆之间的逻辑关系，并构建了事故证据集；其次，基于D-S证据理论构建了重大事故现场态势预测模型，并依据合成规则，按照时间顺序对重大事故现场得到的不完全信息进行不精确推理，实现了对重大事故关键情景的态势预测和事故应急决策；最后，通过实例验证了方法的可行性。
2023年05期 v.23;No.137 1498-1504页 [查看摘要][在线阅读][下载 1380K] [下载次数：527 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李珍萍;王越;韩倩倩;
针对易逝性应急物资价值随时间递减和过期浪费等问题，考虑过期之前用新物资替换旧物资的轮换策略，并研究不确定需求下易逝性应急物资最优储备问题。以应急物资储备量和轮换时间为决策变量，以单位时间内期望总成本和总损失之和最小为目标建立随机非线性规划模型，并对模型结构进行分析。通过模拟算例，分析不同类型应急物资的价值函数与最优储备量和最佳轮换时间的关系，进一步对比分析采取轮换策略的必要性。结果表明：对于易逝性应急物资采取定期轮换策略能有效降低物资储备成本和期望损失，减少应急物资的过期浪费。本文可为制定不同类型应急物资的最优储备与轮换策略提供参考。
2023年05期 v.23;No.137 1505-1514页 [查看摘要][在线阅读][下载 1513K] [下载次数：547 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 袁瑞萍;王晓林;李俊韬;陈健;
为了优化区域应急救援中心物资储运区布局，提高应急救援工作效率，在分析物资储运区特殊性的基础上，考虑其日常运营阶段和应急救援阶段的不同物流需求，提出了基于改进系统设施布置(Systematic Layout Planning, SLP)方法的两阶段物资储运区布局优化模型，添加虚拟功能区并将交通系统纳入约束条件。然后设计改进的遗传算法对模型求解，最后通过Anylogic进行动态仿真。结果表明，基于改进SLP方法设计的物资储运区最优布局未造成拥堵，功能区作业效率明显提高，验证了该方法的科学合理性和算法的有效性。提出的储运区布局方法能制定科学合理的布局方案，提升应急救援中心各功能区作业效率，对我国区域应急救援中心建设具有一定的指导意义。
2023年05期 v.23;No.137 1515-1521页 [查看摘要][在线阅读][下载 1444K] [下载次数：609 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 薛书琦;龚壮壮;
在突发洪涝灾害背景下，综合考虑应急物资短缺率、动态降雨量预报，以及物资供应周期时长等因素对灾区群众心理焦虑的影响作用并建立相应的心理焦虑量化函数。在此基础上以最小化物流成本和心理焦虑成本为目标，构建突发洪涝灾害背景下的多周期应急物资调度模型，并通过快速非支配排序遗传算法对模型进行求解。最后，以2021年7月河南省暴雨事件为案例进行实例验证分析，结果表明：1)相比于基础应急物资调度模型，本文提出的考虑心理焦虑成本的模型会增加20.09%的物流成本，但焦虑成本降低了93.57%;2)对供应周期时长的敏感性分析表明，当供应周期时长由72 h降至48 h,物流成本提高29.00%,焦虑成本下降43.70%;周期时长由48 h降至24 h,物流成本增加49.81%,焦虑成本下降51.41%。研究结论有助于应急管理部门更好地制定适用于洪涝灾害的应急物资调度方案。
2023年05期 v.23;No.137 1522-1529页 [查看摘要][在线阅读][下载 1975K] [下载次数：735 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 宋英华;韦良华;马亚萍;黄茜;
为探究灾后初期应急物资调度过程中不同灾区之间资源分配不公平的影响，引入不公平厌恶效应模型，量化灾民公平偏好心理，综合考虑成本因素，构建公平效用最大、综合物流配送成本最小的多目标应急物资调配模型。设计NSGA-Ⅱ算法对模型进行求解，以汶川地震为案例分析验证模型的有效性。结果表明，该模型能有效保障灾区的物资满足率和公平性，公平损失与效益损失之间是悖反关系，效益比公平更为敏感，决策者可以根据自身对公平损失和效益损失的偏重程度合理规划调度方案，确保应急救援的顺利进行，稳定灾民的心理情绪。研究成果对灾后初期多受灾点多配送中心的应急物资调配决策问题提供技术支持。
2023年05期 v.23;No.137 1530-1536页 [查看摘要][在线阅读][下载 1605K] [下载次数：689 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 张锦;孙文杰;杨文广;李国旗;
为有效保障封闭管理下的居民基本生活需求，综合考虑实际运输距离、配送站服务范围和服务能力、配送车辆类型差异及数量供给能力等影响因素，构建两阶段多目标临时分配点优化配置模型，封闭管理初期以未满足需求率比较值最小、临时配送点数量最少、成本最低为目标，常态化封闭管理阶段则追求在已有方案基础上以最少数量的临时分配点和最小运输成本实现再配置。根据模型设计编码方式和修复算子改进快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)用于模型求解，最后以武汉市江汉区进行实例分析。结果表明：模型算法能够为封闭管理初期管理部门提供不同决策偏好下的临时分配点布局方案，为常态化封闭管理阶段提供风险小、成本低、效率高以及服务公平的临时分配点布局方案。研究结果能够为采取封闭管理措施的城市保障居民基本生活物资供应提供决策参考。
2023年05期 v.23;No.137 1537-1544页 [查看摘要][在线阅读][下载 1876K] [下载次数：1194 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 史文强;何捷;汪明月;
在突发公共卫生事件下，应急决策者易产生过度自信倾向，使应急医疗物资调配环节产生决策偏差。针对这一问题，重点考虑过度自信中的过高估计类型，将疫情防控与物资供应相关联，运用系统动力学方法，分析应急物资供应链内部子模块的因果反馈关系，建立过度自信影响的应急医疗物资供应链系统动力学模型，并通过2020年武汉的防疫实例仿真，探索过高估计因子、政策性产能扩大程度对供应链系统运作的影响，寻找提高应急物资保障效率的有效途径。结果表明：从长期看，提高政策性产能扩大程度会增强指定区域范围内的总生产能力，促使供应主体库存、医疗物资集散点库存和需求满足率随之增加；而过度自信所带来的信息不完全传递，一定程度上会影响供应链的运作效率，降低灾区的需求满足率。
2023年05期 v.23;No.137 1545-1555页 [查看摘要][在线阅读][下载 3017K] [下载次数：452 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 段在鹏;俞思雅;王照阳;
合理高效地分配应急物资对突发公共事件救援意义重大。现有研究多集中于时间或费用最优，且较少考虑出救点自身优势及劣势，这易导致物资分配不合理问题。综合考虑公平性、出救点自身特性、时效性和经济性，构建“多出救点、多受灾点、多物资种类、多目标”优化调度模型，并设计了NSGA-Ⅱ(Non-dominated Sorting Genetic Algorithms-Ⅱ)算法和MOPSO(Multi-Objective Particle Swarm Optimization)算法求解模型。以2021年河南省洪灾为案例，进行实例分析。结果显示：1)与单纯考虑时间和费用最优的模型相比，本文提出的多目标综合调度策略，能更有效地满足不同受灾点的物资需求。2)NSGA-II算法收敛性较好，但寻优能力较弱，需求点最低物资满足率仅为70%;MOPSO算法寻优能力突出，但稳定性较差，需求点最低物资满足率达80%。
2023年05期 v.23;No.137 1556-1567页 [查看摘要][在线阅读][下载 2840K] [下载次数：736 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 喇蕊芳;薛芳明;白鹏飞;段君君;
地质灾害应急救援是一种涉及因素多、技术含量高、时间要求紧、工作任务重和社会影响大的非常规防灾减灾行动。救援装备是救援工作的重要保障，当前以滑坡、泥石流为代表的地质灾害救援装备调配存在效率低、匹配度低、利用率低等问题。以“灾害情景—救援任务—救援装备调配”的思路，分析中国地质灾害救援案例，总结出“情景-任务-装备”的匹配关系；在此基础上，以救援任务完成时间最短和救援装备利用率最高为目标，构建基于不同情景-任务的救援装备调配模型；针对不同任务与救援资源的调配优先权冲突，用多优先级动态列表规划(MultiPRI List Dynamic Scheduling, MPLDS)算法求解，从而提高救援资源配置和利用效率，保证调配效果最佳；最后，以2019年贵州水城“7·23”特大山体滑坡救援行动为例验证模型和算法的有效性和可行性，为不同灾害类型下救援情景-救援任务-救援装备间的匹配及优化配置提供一种研究范式，为“任务-资源”调配问题的求解提供一种有效的算法，还有助于深化多个受灾点和出救点下多任务、多目标复杂动态优化问题的研究。
2023年05期 v.23;No.137 1568-1578页 [查看摘要][在线阅读][下载 2199K] [下载次数：348 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋阳升;韩佳哲;朱娟秀;胡路;罗然;
为了满足新冠疫情防控的应急性需要，基于传染病扩散模型提出了一种物资配送方案周期滚动优化模型。该模型结合医疗物资外源补给和点对点运输的特点，考虑疫区医疗物资数量和物资配送时间对新冠疫情扩散的影响，以最小化感染人数和使用车辆数为目标，联合决策配送中心物资补给数量、疫区物资配送时间及配送量。根据所提出的多目标模型的特征，提出了两阶段优化方法，分别采用同步扰动随机逼近算法与大规模邻域搜索算法对模型进行求解，并结合具体算例将所提方法与其他配送策略进行了比较分析。结果表明，相较于其他策略，所提优化模型可有效减少13.9%～40.0%的感染病例和17.6%～30.0%的调度车辆，优化后的周期滚动决策方法，在节省人力物力的同时，有效避免了配送中心出现“爆仓”现象，为后续研究和实践提供参考。
2023年05期 v.23;No.137 1579-1587页 [查看摘要][在线阅读][下载 1600K] [下载次数：2170 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 许钢焱;龙玉莹;王欣悦;谢秉磊;
为了弥补现有货车-无人机应用策略在灾后应急响应调度过程中的不足，进一步提高城市应急响应效率，提出了面向灾后救援的货车-无人机协同策略，并对其调度算法进行研究。在对两种货车-无人机协同响应策略进行分析的基础上，考虑城市应急场景道路密度高、中断点多、需求规模大的特点，提出了货车-无人机飞行伙伴响应策略，并以响应时间最小化为目标建立了其调度优化的混合整数规划模型。同时，设计了基于禁忌搜索的三阶段求解算法，并通过试验对该调度策略及算法的应用效果进行了仿真验证。
2023年05期 v.23;No.137 1587-1595页 [查看摘要][在线阅读][下载 1530K] [下载次数：779 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 李航;刘骋越;胡小兵;
为了解决现有民航应急预案针对性不强和可操作性不高的问题，进一步提升民航突发事件应急处置效果，以民航业发生频率高、影响严重的大面积航班延误事件为例，提出了一种民航专项应急处置方案生成及优化模型。该模型根据民航行业特点，以应急部门为单元重新划分预案模块，并充分考虑不同事件情景应急资源配置影响因素，提出基于不同情景应急资源动态配置的民航专项应急处置方案生成方法；在此基础上，借鉴项目管理优化思想，同时考虑应急时间和应急成本两个目标，对民航动态应急处置方案进一步优化。之后，以国内某机场某一天的航班延误为例开展案例验证研究，结果表明，该模型中生成的应急处置方案的应急资源配置方法更合理、更具针对性，并且能一定程度优化平衡应急处置时间和应急处置成本。
2023年05期 v.23;No.137 1596-1606页 [查看摘要][在线阅读][下载 2502K] [下载次数：593 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周伟;黎艳萍;韦森;杨汉卿;王元庆;
准确迅速地评价应急救援作业质量对于高质量开展高速公路交通事故应急救援作业至关重要。基于运维作业动态记录，从事故量、事故影响、作业效果和道路属性4个方面构建应急作业质量快速评价体系，采用CRITIC(Criteria Importance Though Intercrieria Correlation)法客观赋权结合VIKOR(VIseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje)法构建评价算法，以Moran's I分析的指标空间分布特征结合作业部门兴趣点(Point of Interest, POI)数据与路网信息分析应急救援作业的服务可达性与效果的可视化情况。结果表明：指标具有空间相关性，其中事故占道时长及事故处置时长呈显著的空间集聚现象；多数地区可实现1 h全覆盖，其中以珠三角地区最优。研究方法可为提升应急救援作业质量和作业队伍选址提供依据。
2023年05期 v.23;No.137 1606-1617页 [查看摘要][在线阅读][下载 1682K] [下载次数：485 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 庄木管;陈雁新;
为解决近年来高空飞翔游乐设施频繁发生高空滞留事故和应急措施不妥当的问题，提出了一种对大型游乐设施应急措施有效性开展综合评估的方法。首先，利用模糊数学理论，以大型游乐设施全生命周期应急措施的影响因素为基础，构建了大型游乐设施应急措施评价指标体系；然后，以某主题公园的高空飞翔为评估实例，应用应急措施模糊数学综合评价模型，对评估实例的应急措施进行评价；最后，为了优化应急措施综合安全水平，基于评估结果生成了一级模糊评价向量风险趋向图，并对各评价指标进行综合分析和提出了优化建议。通过评估实例验证了该方法在大型游乐设施应急措施评估中的有效性和适用性。研究成果可为大型游乐设施应急措施的制定、改进和评估提供一定的理论依据和思路。
2023年05期 v.23;No.137 1618-1625页 [查看摘要][在线阅读][下载 1121K] [下载次数：349 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]
- 程明;韩晓莲;
为研究近身攻击情景下行人疏散过程，基于恐慌情绪吸收模型、开放性-责任心-外向性-利他性-神经质(Openness-Conscientiousness-Extroversion-Agreeableness-Neuroticism, OCEAN)模型设计该情景下的行人恐慌情绪模型，通过改进传统的社会力模型体现恐慌情绪对行人行为的影响。经仿真验证，基于动态恐慌情绪驱动的行人应急疏散模型——行人恐慌情绪(Personnel Panic Emotion, PPE)-动态行为(Dynamic Behavior, DB)模型能有效体现该情景下行人疏散特征。设计两组对比试验，研究恐慌情绪、防御人员对疏散过程的影响。结果表明：1)考虑恐慌情绪下，疏散时间缩短42 s,被袭击人数减少5人，拥堵点由5处减少为3处，但行人疏散前期出现短时混乱，后期拥堵点的面积、人流密度更大；2)在疏散前期恐慌情绪传播主要受恐怖分子位置影响，全部行人开始疏散后，因拐角和出口处拥堵，恐怖情绪迅速大范围传播；3)防御人员能有效抑制恐慌传播，减轻恐慌情绪对疏散行为的负面影响，进一步提高疏散效率。该研究为此类情景的人员疏散提供了理论依据和数据支撑，对该情景下的人员疏散模型构建具有指导意义。
2023年05期 v.23;No.137 1626-1635页 [查看摘要][在线阅读][下载 2583K] [下载次数：317 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曹淑超;李阳;倪捷;武晓晖;
为探究视野受限环境对疏散人员运动速度和步态特征的影响，通过设计安全可靠的试验方法实现人员不同程度的视野受限状态及定量化测量，开展不同能见度条件下的个体疏散试验，提取行人高精度运动轨迹，分析视野受限条件对人员运动速度、步长、步宽和步进时间的影响。结果表明：在低能见度环境中，行人无法保持直行，身体摆动幅度较大。运动速度和步长随着能见度的增加而增加，而步宽与步进时间呈现相反的趋势。当人员视距大于8 m时，疏散速度并无显著差异，采用对数函数拟合获得能见度与运动参数间的定量关系。通过线性拟合速度与步态参数关系，发现步长随着速度的增大而增加，而步宽和步进时间与速度成反比。
2023年05期 v.23;No.137 1636-1642页 [查看摘要][在线阅读][下载 2073K] [下载次数：150 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 魏娟;王丽丽;周頔;胡俊;李美儿;李嘉瑞;
为了解决传统场域模型在刻画人群疏散过程中的不足，基于自适应共生生物搜索方法来改进场域模型，构建了一种新的室内空间人群疏散优化模型。首先，该模型将路径拥挤度和局部方向拥堵度2个因素融入场域模型，以此构建最小疏散时间的目标优化函数。其次，通过调整动态自适应因子对共生生物搜索的共栖阶段进行扰动，解决优化方法的局部最优问题。最后，根据搭建的真实疏散环境与仿真试验平台，对比分析了改进模型与传统场域模型之间的性能状况。结果表明：传统场域模型在出口处容易造成大量拥挤，而优化模型能够有效实现躲避拥堵；同时优化模型可以根据不同时间段动态调整疏散策略，提高疏散效率。
2023年05期 v.23;No.137 1642-1649页 [查看摘要][在线阅读][下载 1760K] [下载次数：86 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李若愚;王雁旭;陈娟;梁晨;马剑;
在紧急状况下人员疏散特征难以通过日常观测获取，而开展真人现场疏散试验难以确保参与者的人身安全。因此，构建包括绘图、运动、通信模块的多人在线式虚拟疏散试验平台，组织真人在线参与疏散试验，从路径选择行为和运动特征两方面与真人现场试验进行对比，结果表明该平台可以重现真实人员疏散过程中的疏散动力学规律。进一步设计并组织可控真人在线疏散试验，研究影响疏散人员路径选择行为的相关因素，结果表明：在高压力环境下人员冲突强度较高，但随着知晓出口位置的人员比例增加而降低；人员的路径选择与其视野内其他人员的运动方向呈正相关关系，且高压力环境下人群的路径选择情况更加一致。
2023年05期 v.23;No.137 1650-1658页 [查看摘要][在线阅读][下载 2169K] [下载次数：321 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 丁元春;李琦;
为提高人员出口选择行为的疏散效率，针对紧急情况下多出口房间的人员疏散过程，提出了一种结合博弈论方法和元胞自动机模型的出口选择优化模型。该模型基于博弈论中的最佳反应动力学概念，考虑了疏散人员之间的相互影响，其中每个人员通过对其他人的选择策略做出最佳响应。分析了影响人员出口选择行为的关键因素，包括人员的耐心坚定程度、出口可见性和出口熟悉度、出口布局以及最佳出口间距等。并将此模型与模拟软件Pathfinder的进行对比，验证了其高效性。结果表明，低耐心程度会导致人员犹豫徘徊行为，不利于疏散。对于单出口选择情况，出口位置分布在墙壁中间时人员疏散效率最高。对于多出口选择情况，当两个出口位于同一墙壁时，出口的最佳间距应设为所处墙壁长度的0.5倍。而位于不同墙壁时，出口对称设计下的人员疏散选择时间最短。
2023年05期 v.23;No.137 1658-1667页 [查看摘要][在线阅读][下载 2233K] [下载次数：546 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 张盈斐;张公鹏;李航;胡小兵;
为探究大型公共场所内应急疏散调控策略的合理性、有效性和安全性，开展了2类场所的应急疏散调控策略的仿真研究，记录疏散时间、疏散拥堵时间和路径拥堵程度作为衡量应急疏散调控措施的指标，建立以多对多涟漪扩散算法为核心的线性元胞自动机模型。结果显示，与原有的疏散路线相比，使用算法规划的应急疏散路径可以缩短疏散时间；与仅仅使用算法规划应急疏散路径相比，考虑单一的路径拥堵情况或路网结构而增加的调控措施可能与疏散初衷相悖；但在使用算法规划路径的基础上，综合考虑路径拥堵情况和路网结构而增设的调控措施，其疏散效果是最好的。研究结果可为应急疏散管理者提供紧急情况下的调控策略，避免疏散过程中出现的拥挤、踩踏等二次事故的发生，进而保障人群的疏散安全。
2023年05期 v.23;No.137 1668-1678页 [查看摘要][在线阅读][下载 4742K] [下载次数：850 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 刘月婵;王安然;余俊;孙超;李俊岩;叶成豪;
为了提高大型公共建筑人群疏散效率，采用广度优先搜索算法(Breadth First Search, BFS)建立“静态场强”,以声学引导、心理行为特性等信息建立“动态场强”,构建基于声学引导的疏散模型，并利用此模型研究不同声源特性对疏散的影响。结果表明，通过声学引导可以有效改变人的行为，使区域内的人员快速选择最优路径，大幅提高疏散效率。声源信号引导人员朝着同方向移动，在狭窄区域内易产生瓶颈现象。当背景噪声过高或声源频率与材料的最大吸声系数频率相近时，声学引导对疏散效率的提升较为有限。
2023年05期 v.23;No.137 1679-1689页 [查看摘要][在线阅读][下载 3140K] [下载次数：330 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 李霞;郭梦婷;王海鹏;李佳璇;啜二勇;
为研究公路隧道火灾时横洞口车辆停靠随机性对被困人员逃生概率的影响，基于马尔科夫链分析车辆跟随行为以确定横洞口车辆停靠概率，并通过数值模拟得到营尔岭隧道在不同火灾规模和通风速度下的可用安全疏散时间及横洞口不同车辆停靠情况下的必需安全疏散时间，进而确定各火灾场景下被困人员逃生概率。结果显示：横洞口有车辆停靠会影响被困人员疏散路径，降低门流率，火源位于横洞口时上游横洞口门流率最大值降低约40%;被困人员全体逃生概率随纵向通风速度的提升而增大，在5 MW、20 MW、50 MW的火灾规模下，通风速度分别达到其临界风速1.7 m/s、3.2 m/s、4.0 m/s后，车辆停靠随机性影响可忽略，逃生概率为100%;当风速未达到临界风速时，车辆停靠会降低被困人员安全疏散概率且大型车的不利影响更显著。
2023年05期 v.23;No.137 1689-1698页 [查看摘要][在线阅读][下载 2369K] [下载次数：312 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 张博思;陈俏霖;梁思仪;韩咏;高由美;
在开展轨道交通车站等区域内乘客安全疏散问题研究时，需考虑乘客携带行李的影响。为研究携带行李对乘客在楼梯间内疏散速度的影响，本研究开展了楼梯间行人疏散试验，结果表明，随着行李质量的增加，携带手提包、双肩包行人楼梯上行和楼梯下行的平均疏散速度总体呈现下降趋势，在各个工况中，男性行人的平均疏散速度均高于女性行人。行人楼梯上行疏散速度随着楼层升高而降低，但楼梯下行疏散速度随楼层的变化规律不明显。与无行李工况相比，在调研所得到的行人楼梯疏散携带行李极限质量条件下，携带手提包和双肩包的男性行人楼梯上行平均疏散速度分别下降了14.8%和28.4%,楼梯下行平均疏散速度分别下降了13.2%和15.0%;携带手提包和双肩包的女性行人楼梯上行平均疏散速度分别下降了21.8%和20.5%,楼梯下行平均疏散速度分别下降了12.8%和7.6%。基于试验数据拟合，还得到了行人疏散速度随不同类型行李质量的变化规律，为携带行李所导致的楼梯间内行人疏散速度下降情况提供了初步的量化结果。
2023年05期 v.23;No.137 1699-1708页 [查看摘要][在线阅读][下载 2553K] [下载次数：184 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘晓然;张略淼;甄纪亮;曾德民;刘朝峰;
为优化震后城市老旧片区中长期避难疏散阶段避难效率和资源分布，考虑避难场所服务覆盖交叉区域内人员疏散的无序性，以某城市典型老城片区为研究对象，基于震后人员远程疏散特性及中长期避难需求建立固定避难场所吸引度体系，并通过NetLogo多智能体动态仿真模型进行对比分析。结果表明，当避难场所服务半径为0.8 km、1.0 km和1.2 km时，片区内人员均可在49 min内完成疏散，满足规范中对于固定避难1 h内疏散时长的要求，疏散效率较优。基于优化的服务半径和人员疏散需求，对避难场所场地风险、有效面积、避难设施进一步量性优化，为片区固定避难场所合理规划提供理论依据。
2023年05期 v.23;No.137 1709-1716页 [查看摘要][在线阅读][下载 1927K] [下载次数：445 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 梁文娟;张建涛;
为研究翼身融合(BWB)客机的应急撤离流程及问题，以我国自行设计的BWB客机布局方案为对象，利用智能体建模方法搭建了该客机舱内应急撤离仿真试验模型，进行仿真试验研究。通过4因素3水平正交试验研究了主过道宽度、引导模式、隔板状态、出口数量等因素对该型客机应急撤离效果的影响，并对仿真试验模型进行了优化与验证。结果表明，主过道宽度在区间[48.26, 55.88] cm变化时会显著提高撤离效率；引导因素对撤离效果影响最显著；舱门引导与区域引导相结合的模式下撤离效果最优，撤离时间为108 s。研究形成了基于社会力模型的智能体在BWB客机应急撤离仿真研究中的应用方案，为其改进设计和制定更优应急撤离方案提供了建议和数据依据。
2023年05期 v.23;No.137 1717-1724页 [查看摘要][在线阅读][下载 1959K] [下载次数：263 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈一洲;张洪;单欣可;
有效疏散是保障人民生命安全的主要手段之一。疏散是一个具有多因素耦合的复杂过程，所涉及学科、领域广，文献种类多。为了揭示国内外疏散研究的重点和发展趋势，使用VOSviewer和CiteSpace软件对知网和Web of science数据库文献资料进行可视化处理，并基于文献计量学理论和方法对年度发文量、发文国家、文献作者及合作情况和关键词等内容进行分析。结果表明，目前疏散领域正处于探索阶段，还有很大的发展空间；在2012年1月—2022年6月，该领域全球发文量占比中国最高，美国其次；国内外交流合作尚不频繁，还未形成研究主力军和核心作者群；研究热点主要在火灾以及模拟方面，特别是对于火灾疏散方面的研究。为了保证研究结果的重复性和可靠性，应进一步加强研究。
2023年05期 v.23;No.137 1725-1732页 [查看摘要][在线阅读][下载 1835K] [下载次数：701 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 杨晓忠;
<正>公共卫生关系着一个地区甚至一个国家民众的生命健康安全。现代社会人口聚居规模大,人口流动速度快且流动情况复杂,一旦出现传染性公共卫生突发事件,则很容易引发社会安全治理问题。公共卫生应急管理机制建构与完善的目的是有效应对公共卫生突发事件,如传染病暴发、集体意外伤害等情况,维持社会公共秩序稳定,为受到伤害的社会民众提供公共卫生安全医疗保障服务。
2023年05期 v.23;No.137 1733页 [查看摘要][在线阅读][下载 864K] [下载次数：465 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王亚美;
<正>社会发展促进了城市化发展,越来越多的人居住在城市。城市公共空间是城市居民日常休闲娱乐的重要场所,因此城市空间艺术设计既要讲究美观,给居民带来美好的审美体验;亦要重视安全设计,因为公共空间一旦出现安全问题就可能给居民带来意外伤害。安全防护属于城市空间设计基础要求,任何城市空间艺术设计都必须重视安全问题。
2023年05期 v.23;No.137 1734页 [查看摘要][在线阅读][下载 850K] [下载次数：105 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张新贵;贾新鲁;张伯业;
<正>计算机是信息科技时代最重要和最伟大的发明之一,在生活、学习与生产中得到了广泛应用。作为一种重要的学习和工作辅助工具,计算机不仅方便了社会民众的生活,也极大提高了生产力,现代人通过联网方式可利用计算机高效迅速地处理学习事务与工作业务。为了让更多人熟练使用计算机,以及培养更多优秀计算机人才,计算机网络教育产业迅速发展。在网络教学模式下,计算机安全管理应引起足够重视。
2023年05期 v.23;No.137 1735页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K] [下载次数：69 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张晓曼;程序;
<正>资产是企业稳定运行和可持续发展的物资基础,也是企业实现战略目标的物资保障,保障企业资产安全可稳固企业发展根基。安全前提下加强企业资产优化管理,既可盘活企业资产,让企业资产发挥更大作用,产生更多收益;亦可为企业成长发展提供经济保障,提高企业竞争力。随着社会经济的发展,企业规模不断扩大,资产类型增多,资产管理程序更复杂,管理难度增加,企业资产管理面临着更为复杂和严峻的局面。保障企业资产安全,优化企业资产管理,是现代企业所面临的共同问题。
2023年05期 v.23;No.137 1736-1737页 [查看摘要][在线阅读][下载 875K] [下载次数：160 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 黄晓梅;高鸿斌;
<正>灾害性气象是指影响社会正常生活生产秩序、威胁人民生命财产安全的气象,如飓风、暴雨、寒潮、霜冻、大雾等。灾害性气象具有一定突发特征,虽然目前气象观测技术可在一定范围内做出针对性预测,但灾害性气象会在形成过程中因为各种因素发生变化而不断转化,因此精准预测灾害性气象条件一直是现代气象科技努力的方向。
2023年05期 v.23;No.137 1738页 [查看摘要][在线阅读][下载 857K] [下载次数：107 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据