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云南省社区应急能力指标体系构建及评估应用

刘杰;胡欣月;杨溢;王婉青;董超;

为准确评估社区应急能力,解决现有指标体系不统一、构成要素不明确及单一评估方法存在模糊性和随机性的问题,引入霍尔三维模型构建社区应急能力指标体系,并选用组合赋权-云模型方法进行评估应用。首先,结合前人文献和法律法规初步确定备选评估指标集,再综合20位专家意见及10个社区调研结果,优化并确定社区应急能力指标体系;其次,基于熵权法和G1法主客观相结合计算指标权重,并构建社区应急能力评估云模型;最后,应用该模型对云南省3个社区应急能力进行评估并与其他评估模型进行比较。结果表明:该指标体系能全面反映社区应急能力现状,其中,应急管理能力、应急处置能力和应急保障能力等是重要构成要素;所构建的评估模型能准确评估社区应急能力,可进一步进行推广和应用。

2023 年 04 期 v.23 ; 云南省重点研发计划项目(202003AC100002); 云南省政府口省级部门决策咨询研究课题(ZFKKT-2020-083); 云南财经大学引进人才项目(2021D04)
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事故致因“2-4”模型及其事故原因因素编码研究

傅贵;王秀明;李亚;

事故致因模型是用于事故原因分析和预防的重要理论依据,模型的可操作性是决定事故预防效果的重要影响因素。对目前国内研究较为持续和系统的事故致因"2-4"模型进行了深入研究,以增强其在事故分析时的可操作性。首先,研究了事故致因"2-4"模型中组织内、外部原因的各个阶段原因因素的划分情况;其次,根据得到的各阶段原因因素划分结果,对应用事故致因"2-4"模型分析事故原因的因素进行了编码;最后,以一起重大瓦斯爆炸事故为例,对事故致因"2-4"模型原因因素编码系统的有效性进行了实证研究。划分了事故致因"2-4"模型中的各原因模块中的原因因素,并得到了不安全动作和物态、习惯性不安全行为、安全管理体系、安全文化、外部因素等5个层级原因,确定了基于事故致因"2-4"模型的30个原因因素。对事故原因因素进行系统编码,提高了应用事故致因"2-4"模型进行事故原因分析和事故预防的可操作性,增强了其应用实践性。

2017 年 03 期 v.17;No.99 ; 国家自然科学基金项目(51534008)
[下载次数: 2,461 ] [被引频次: 136 ] [阅读次数: 175 ] HTML PDF 引用本文

黄河三角洲滨海湿地植被的碳储量和固碳能力

张绪良;张朝晖;徐宗军;侯雪景;蔡庆芳;

在测定黄河三角洲滨海湿地盐生植被、湿生植被和水生植被3类天然湿地植被以及稻田的生物量、净初级生产力基础上,估算了黄河三角洲滨海湿地植被的总碳储量、总固碳能力和各种湿地植被单位面积的碳储量、固碳能力。黄河三角洲滨海湿地全部天然湿地植被和稻田的总碳储量为200.54×104t,总固碳能力为69.91×104t/a。其中,单位面积草本湿生植被和稻田的固碳能力低于当地地带性植被温带落叶阔叶林的平均固碳能力(1.06 kg/(m2.a)),高于中国陆地植被的平均固碳能力(0.49 kg/(m2.a))和全球陆地植被的平均固碳能力(0.41 kg/(m2.a));单位面积盐生植被和水生植被的固碳能力低于中国和全球陆地植被的平均固碳能力。结果表明,黄河三角洲滨海湿地植被总的碳储量较小,固碳能力较低,但植被的顺行演替过程会使其碳储量不断增大,固碳能力不断提高。因此,应该保护黄河三角洲滨海湿地的天然植被,尤其要保护芦苇(Phragmites australis)群丛等碳储量大、固碳能力较强的湿生植被。

2012 年 06 期 v.12;No.72 ; 山东省黄河三角洲生态环境重点实验室开放基金项目(2009KFJJ04);; 国家海洋公益性行业科研专项经费项目(201105005);; 中国地质调查局项目(GZH201100203)
[下载次数: 2,436 ] [被引频次: 117 ] [阅读次数: 76 ] HTML PDF 引用本文

基于五元联系数集对分析模型的绿色建筑施工安全风险评价

胡庆国;田学泽;何忠明;

为了实现绿色建筑施工安全风险的动态分析与管理,以人员、管理、材料与技术、设备及环境5个方面为视角筛选出20个二级评价指标,并建立了绿色建筑施工安全风险评价指标体系;采用经粗糙集理论优化的层次分析法耦合熵值法的组合赋权法确定各评价指标权重;依据五元联系数的各阶偏联系数对评价指标进行集对势分析,基于集对分析理论的五元联系数建立绿色建筑施工安全风险评价模型,并结合长沙市某绿色建筑项目进行了实证分析。结果表明,该项目施工安全风险等级为较低,评价结果与调研结果一致。评价方法可真实反映绿色建筑施工安全风险评价过程中的随机性及不确定性,提高了绿色建筑施工安全风险评价的精度;评价模型可实现绿色建筑施工安全风险静态与动态评价的有效结合,为类似工程的施工安全风险评价提供参考。

2021 年 05 期 v.21 ;
[下载次数: 2,418 ] [被引频次: 102 ] [阅读次数: 69 ] HTML PDF 引用本文

地铁深基坑坍塌事故安全风险分析

陈绍清;熊思斯;何朝远;兰彪;

为了降低和控制地铁深基坑施工风险,避免在施工过程中造成深基坑坍塌事故,以重庆市某地铁站深基坑开挖为例,进行了深基坑开挖风险评估。建立了深基坑坍塌事故导致人员伤亡的事故树模型,再通过事故树建立层次结构模型,将事故树的结构重要度转化为层次分析法中的判别因子,结合层次分析法的权重计算及排序,对深基坑坍塌事故的致灾因素进行了定性识别和定量分析。结果表明,施工地质条件复杂、设计方案不合理、勘察资料有误等事件为主要致灾因素。在地铁深基坑施工过程中应做好动态监测及日常管理工作,保证勘察设计的准确性与可行性。改进后的模型可为企业施工管理提供理论指导。

2020 年 01 期 v.20;No.115 ;
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基于前景理论的建筑施工安全管理多主体演化博弈研究

成连华;王晨;李树刚;李欣;曹东强;

为探究建筑施工安全管理中多主体行为决策的动态演化过程及影响因素,有效遏制不安全行为的发生。基于前景理论构建以建设单位、监理单位、施工单位为主体的三方演化博弈模型,通过感知收益矩阵建立复制动态方程,研究多主体行为策略选择间的关联性,运用MATLAB算法对达到最佳策略状态的客观条件和单因素及多因素耦合作用下系统的动态演化过程进行模拟仿真。结果表明:主体行为决策的演化结果在较大程度上受收益感知和损失规避的影响,在此特征下,收益和处罚损失的感知价值及安全投入成本是影响三方行为决策稳定状态的关键因素。因此,提升收益感知价值、适当加大处罚力度及降低安全投入成本要素值均对多主体积极安全行为产生正向影响,进而提出有利于多主体向{积极安全管理,主动监管,有序施工}稳定点演化的建议措施,以提高建筑施工企业安全管理水平。

2023 年 09 期 v.23 ;
[下载次数: 2,382 ] [被引频次: 51 ] [阅读次数: 103 ] HTML PDF 引用本文

基于复杂网络的超高层建筑施工安全风险耦合评估方法

姚浩;陈超逸;宋丹妮;

虽然工程建造技术和装备在不断更新完善,但施工安全事故仍时常发生。究其原因,建筑施工过程是一个涉及大量人员、机械和环境因素相互作用的复杂系统行为,风险可能在系统中多个节点同时孕育、传递,并演化出不可预料的结果。为加强工程管理对于安全风险的系统性考虑,提出了一种基于复杂网络的超高层建筑工程施工重大安全风险耦合评估方法。首先,基于超高层建筑工程施工事故案例库构建加权的风险耦合复杂网络模型,并对网络的系统特征进行了分析;其次,通过分析计算单事件的演化路径概率和损失,进行风险事件等级判定;最后,利用事故链分析多事件发生情景下的风险等级,综合评估建设工程的安全风险。将该评估方法应用于案例中,并与传统风险等级评估进行了对比,结果表明,本方法对各类风险事件的等级评价都有不同程度的提高,更加符合超高层建筑施工中对风险的认知。

2021 年 03 期 v.21 ; 国家重点研发计划项目(2017YFC0805500)
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基于复杂网络和N-K模型的塔吊安全风险因素分析与控制

周红波;杨奇;杨振国;陈超逸;纪梅;

建筑工程的塔吊施工安全风险是一个涉及人员、机械及环境的复杂耦合系统,应从系统角度去分析和评价关键风险因素。通过融合复杂网络SNA模型和N-K模型形成了新的风险因素分析方法体系。其中,SNA模型的中心度分析提供了风险因素的系统关键性评价,SNA模型的可达性分析和N-K模型则提供了风险因素的耦合致险性评价,两个指标共同决定了关键风险因素。基于近年来我国塔吊安全事故案例库,通过SNA/N-K模型方法体系对建筑工程塔吊安全的关键风险因素进行了全面研究,并提出防控建议。结果表明,不利的环境风险因素诱发人-机-环-管多风险耦合能力突出,应进行专项管理。此外,身体心理健康状态差、特种工无资质、安全管理制度不完善、塔吊选型和设置不合理也是需要重点防控的关键风险因素。

2020 年 03 期 v.20;No.117 ; 国家重点研发计划项目(2017YFC0805500)
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基于有序Logit与Probit模型的交通事故严重性影响因素分析

胡骥;闫章存;卢小钊;胡万欣;

为准确分析影响交通事故严重性的各项因素,引入有序选择模型中的Ordinal Logit模型和Ordinal Probit模型,研究驾驶员、车辆、环境、管理因素与事故严重程度之间的耦合关系,利用计量经济学理论和统计学方法对模型进行显著性检验。并选择美国北卡罗来纳州2010年至2014年385个翻车事故样本进行严重性影响因素分析,所得回归模型参数估计均符合Wald检验(p≤0.0001)和似然比检验(p≤0.0001),模型的拟合度也都符合Pearson检验(p=0.7976)、偏差检验(p=0.6006)和信息准则检验,模型预测精度指标值均大于0.7。所得两个模型中变量"安全带"(p≤0.001)、"路面状况"(p=0.0071)、"道路线形"(p=0.0077)、"路面类型"(p=0.0251)都对翻车事故的严重性具有显著影响,表明有序Logit模型和有序Probit模型均适用于分析和揭示影响交通事故严重性的各个因素。

2018 年 03 期 v.18;No.105 ; 湖北省教育厅科学研究计划项目(B2016548)
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室内空气净化技术应用效果研究进展

胡秀峰;梅博;韦丽红;李占臣;康晓鸥;杨朔;

综述了过滤技术、吸附技术、静电技术、催化技术、等离子体技术等室内空气净化技术净化颗粒及有害气体效果的研究进展,并统计分析了北京市主流市场上国内外知名空气净化器应用各类净化技术的净化效果。同时,说明了各类技术在实际应用时的不足。最后展望了各类净化技术应用于室内空气净化器的发展趋势。

2015 年 06 期 v.15;No.90 ; 科技部创新基金项目(11C26211100052)
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